tc牵引系统会根据安装状态自动分配每个驱动轮的扭矩，这意味着可以通过同步控制每个驱动轮的速度来避免侧滑。
优化牵引特性以减少油耗。
CT使用一个传感器执行CT，该传感器收集前后轮的速度（不左右），并在两者脱离时降低油门或致动制动器（两个后轮均空转）确保电机不出来。
在F1的一般公式中，轮胎中的轮胎检测到轮胎打滑后，计算机将自动降低发动机功率，并且通常会错过几个气缸点火或将打油模式设置为轮胎打滑。预防和加速汽车。
当前的技术已经将牵引系统从纠正措施改变为预测系统。预测系统是溜冰之前的一刻，因此汽车具有最佳抓地力和发动机峰值。
最初用于改善慢弯的牵引系统。
